Жители Гамбурга в 2020 году стали ездить на велосипеде на 33% чаще, чем в 2019. Об этом сообщили власти, проанализировав данные установленной в прошлом году системы наблюдения за велодвижением HaRaZäN.
Система включает в себя 55 тепловизоров на улицах. Они фиксируют велосипедистов точнее, чем видеокамеры.
Власти отмечают, что рост популярности велосипедов связан с пандемией коронавируса COVID-19. Жители отдают предпочтение личным видам транспорта, чтобы не заходить лишний раз в автобус или метро. Город тоже помог велосипедистам: в этом году в Гамбурге появились временные велодорожки, выделенные на проезжих частях специальной разметкой. Власти планируют сохранить и расширить эту сеть, а данные с тепловизоров использовать для того, чтобы понять, где велодорожки нужнее всего.
Гамбург – один из многих европейских городов, которые воспользовались локдауном, чтобы развить велосипедную инфраструктуру. Новые вело-возможности появились в городах Италии, Франции, Бельгии и других стран. А депутаты Европарламента предложили сделать Брюссель более велосипедным.