Международный коллектив ученых предложил использовать в покрытии дорог в Европе разные виды переработанных материалов — в том числе стекло, дерево, пластик, а также более традиционные асфальт и бетон.
По оценкам ученых, если долю вторсырья в покрытии европейских дорог поднять на 33%, на это пойдет 16% европейского мусора. В одном из рассмотренных ими сценариев после повышения доли вторсырья в дорожном покрытии стоимость ремонта дорог снизилась на 31%, использование невозобновляемой энергии — на 76%, а парниковых газов в процессе строительства стало вырабатываться меньше на 860%.
Сегодня 17% дорожного покрытия в ЕС – это регенерированный (то есть использованный повторно) асфальт.