Ни одного ДТП с летальным исходом не произошло за последние 12 месяцев в Хельсинки. Мэрия основной причиной называет скоростной режим.
На более чем половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 километров в час. Раньше на этих дорогах скоростной лимит был 50 километров в час. Этим летом в Хельсинки решили снизить скоростной лимит возле школ и на всех улицах до тех же 30 километров в час. Эта мера вступит в силу с началом учебного года.
Кроме того, велосипедные дорожки были отделены от проезжей части не разметкой, а физическим барьером, что помогло избежать смертельных столкновений автомобилей с велосипедистами. Немалую роль сыграло и качество общественного транспорта, из-за которого горожане в принципе начали реже садиться за руль. Пешеходные переходы стали безопаснее, а движение на перекрестках – продуманнее.
Наконец, власти Хельсинки поставили больше камер видеонаблюдения и автоматизированных систем контроля за скоростным режимом.
Во многих европейских городах растут зоны с ограничением скорости до 30 километров в час, что помогает снизить летальные ДТП. Так, в Амстердаме стало заметно меньше ДТП после введенного в 2023 году скоростного лимита.
К 2050 году в Евросоюзе согласно программе European Vision Zero число жертв на европейских дорогах должно сократиться до нуля.